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本土Tier1“换道超车”,抢占行泊一体高地的优势有多大?
2022 年以来,智能汽车圈中兴起一个全新的概念——行泊一体,指的是用一套硬件设备同时实现行车和泊车的功能。
这一概念的出现源自于汽车电子电气架构从分布式往域集中式演进的过程,其中的参与方涵盖算法企业、芯片厂商、域控制器方案商以及主机厂。
为了研究时下这个最热的话题,汽车之心推出「行泊一体」专题,希望从多元视角出发,理清行泊一体最新技术路线和相关方案。
1.0 主要为降低成本需求,先将行车子系统和泊车子系统集合在同一域控制器上,比如用双芯片方案组合行车和泊车,降低硬件成本; 2.0 则更深一步实现传感器、芯片计算资源共享; 到了 3.0 则可以由软件框架拉通到各场景,用单颗 SoC 芯片实现行泊一体。
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